ลักษณะของเกียร์ทดรอบและเกียร์มอเตอร์ที่ควรรู้

เกียร์มอเตอร์ FMS

เจาะลึกคุณลักษณะเกียร์ทดรอบที่คุณควรรู้

ถ้าพูดถึงเกียร์เราคงจะคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี โดยคนส่วนใหญ่จะรู้จักว่าคืออุปกรณ์ในรถยนต์ แต่หากเป็นคนหนึ่งที่มีความรู้เรื่องช่างหรือเรียนวิศวะกรรมแล้วละก็จะรู้จักและมีความผูกพันธ์เป็นอย่างดี แต่ถ้าหากว่าคุณเป็นคนหนึ่งที่ไม่ได้มีความรู้เรื่องช่างมากมายคงจะไม่ทราบกันว่าเกียร์นั้นมีหลายชนิด และแต่ละอย่างนั้นก็มีหน้าที่แตกต่างกันบ้างบางอย่าง หนึ่งในเกียร์ที่อยากจะมานำเสนอให้ทุกคนรู้จักในวันนี้ นั่นก็คือ เกียร์ทดรอบ

เกียร์ทดรอบ เรียกอีกอย่างหนึ่งได้ว่าฟันเฟืองทดรอบโดยมีลักษณะเป็นวงกลม รอบล้อมด้วยรอยหยักรูปแบบคล้ายกับฟัน มีแกลนเพลาตรงกลาง เอาไว้ใส่ตัวเพลาเพื่อใช้ในการหมุนและต่อกับสิ่งที่ต้องการอีกรอบ ในปัจจุบันนี้โดยส่วนใหญ่แล้วนั้นมีการออกแบบแบบโมดูลาร์ เพื่อให้สะดวกแก่ผู้ใช้ให้ใช้งานได้ง่าย และเรียนรู้ในเรื่องของการรักษาได้ไม่ยาก   ซึ่งหน้าที่หลักๆของมันก็คือ การส่งกำลัง เพื่อลดความความเร็วหรือเพิ่มความเร็วในมอเตอร์หรือถ้าใช้กับรถยนต์ก็จะเป็นเครื่องยนต์ โดยลดและเพิ่มได้ตามความต้องการที่จะใช้

 

เกียร์มอเตอร์ FMS

สำหรับประเภทของเกียร์ทดรอบนี้ ก็มีอยู่ด้วยกันทั้งหมด  4 ประเภท

1.เกียร์ทดรอบแบบทรงนอน

รูปลักษณ์ของมันก็คือ มีเกียร์ที่มีมอเตอร์ และขาตั้งวาง สำหรับการใช้งานนั้นจะ ใช้ในการเพิ่มแรงบิด หรือทดรอบของมอเตอร์ ใช้ในงานอุตสาหกรรมเป็นส่วนใหญ่ เช่น เครื่องจักโรงงาน  จำพวกเครื่องกวน เป็นต้น สำหรับเกียร์ทรงนอนนี้แบ่งประเภท ดังต่อไปนี้

1.1เกียร์ H 2stage มีการใช้เฟืองทั้งหมด2เฟืองในการทดรอบ เพื่อขับเคลื่อนแรงม้า โดยมีขายให้เลือกหามาใช้กันหลายรุ่น

1.2เกียร์ H 3 Stage จะใช้เฟือง3เฟือง ในการขับเคลื่อนแรงม้าอยู่ที่0.5-40แรงม้า มีรุ่นให้เลือกมากเช่นเดียวกันแต่มีน้อยกว่าประเภทแรก

1.3แบบ HB 2 Stage ลักษณะนี้คือจะไม่มีมอเตอร์ ใช้2เฟือง ค่าในแรงขับเคลื่อน 0.5-60แรงม้า มีรุ่นและยี่ห้อให้เลือกในการใช้มากกว่า10แบบ

1.4HB 3 Stage ค่าในแรงขับจะน้อยกว่าแบบที่3 อยู่ที่0.5-40แรงม้า จะใช้เฟืองทำหมด3เฟืองและ ไม่มีการใช้มอเตอร์ร่วมด้วย รุ่นให้เลือกก็จะมีน้อยกว่าแบบที่3

1.5 HD 2 stage และ3 stage   มีค่าแรงม้า อยู่ที่0.5 -75 แรงม้า จะใช้เฟืองทั้งหมด2เฟืองและตัวมอเตอร์นั้นไม่มี ส่วนตัว2เสตทนั้นก็จะมีการใช้เฟือง3เฟืองส่วนที่เหลือก็จะเหมือนกันกับตัว2เสตทหมดเลย

1.6 และแบบสุดท้ายของเกียร์ทรงนอนนี้ ก็คือ LSH และ LSHD สำหรับ LSH นั้นมีอัตราทดรอบ 1/200-6000 มีการใช้มอเตอร์ Ratio ส่วน LSHDนั้น ก็เหมือนกันกับ  LSH เลย ส่วนในเรื่องของรุ่นจะมีให้เลือกเยอะที่สุดกว่าประเภทอื่นๆ โดยมีวางขายและจัดจำหน่ายได้ตามความต้องการใช้ค่อนข้างมาก

 

ประเภทที่2 ได้แก่ เกียร์ทดรอบแบบทรงตั้ง แบบนี้จะมีลักษณะที่เพลานั้นจะไปอยู่ด้านข้าง ส่วนเกียร์ทดเพลงนั้นจะอยู่ด้านข้างล่าง สำหรับวิธีการใช้งานที่เหมาะสมนั้นจะเหมาะกับการใช้กับเครื่องยกของ ยกสินค้าที่มีน้ำหนักค่อนข้างสูง จะเป็นตัวส่งกำลังในการยกที่เหมาะสม  ยกขึ้นได้เร็วหรือช้า แล้วสามารถเพิ่มและลดแรงและตามความต้องการใช้

ประเภทที่3. แบบหน้าแปลน จะถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการลดพื้นที่และให้ติดตั้งได้ง่ายดาย โดยหย้าแปลนนี้ก็จะถูกแบ่งออกเป็นแปลนแนวตั้งและแปลนแนวนอนอีกด้วย

ประเภทที่4.แบบอัตราทดรอบสูงเมื่อมีอัตราที่สูง ก็จะมีมากกว่าปกติ โดยมี2ชั้น เหมาะกับการใช้งานที่ค่อนข้างหนัก โดยสามารถปรับเปลี่ยนการใช้งานได้จากรูปแบบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแบบแนวตั้ง แนวนอน หรือแบบหน้าแปลน เรียกได้ว่าตัวเดียว ครบหมดจบในเรื่องเกียร์ทดรอบเลย

และนี่ก็คือเรื่องราวแประเภทของเกียร์มอเตอร์ หากใครรูจักแล้วละก็ หากต้องการนำมาใช้งานก็สามารถศึกษาร้านค้าและหาร้านค้าที่ขายที่เชี่ยวชาญ รวมถึงเลือกยี่ห้อที่มีคุณภาพด้วย